Najnowsze opinie pracowników, klientów i kandydatów do pracy o PKN ORLEN w Płock. Wolą zatrudniać swoich po zaocznych, albo kursach Brakuje tam inżynierów z wykształcenia i magistrów. Praca na instalacji jest różna. Na 1 zmiany często ciężka, ale też w zależności od wydziału. ORLEN OIL - praca i kariera. Specjalista w Dziale Marketingu Zagranicznego (umowa o zastępstwo) Kraków, małopolskie. 7 dni temu. Specjalista Handlowy w Biurze Sprzedaży Eksportowej (umowa o zastępstwo) Kraków, małopolskie. 9 dni temu. Opinie o ORLEN OIL dot.: kultury, zarobków, pakietu socjalnego, kadry zarządzającej, etc. w firmie To nie jest jakaś praca za biurkiem w urzędzie gdzie jak cię przyjmą w wieku 24lat to przez kolejne 45lat bez badań robisz w sumie to samo po 8 godzin i standardowo narzekasz że jest pasożytem. Praca kierowcy cysterny jest odpowiedzialną pracą fizyczną, gdzie z byle powodu traci się uprawnienia i wylatuje na zbity pysk. ~marzenia i Vay Tiền Nhanh Ggads. Akcjonariusze Grupy Lotos oraz PKN Orlen wyrazili podczas walnego zgromadzenia zgodę na połączenie obydwu spółek. Podczas walnego Lotosu za przyjęciem uchwały połączeniowej głosowało 98,89 proc. akcjonariuszy. Podczas walnego zgromadzenia PKN Orlen za połączeniem głosowało 98,27 proc. uprawnionych. Do podjęcia uchwały wymagana była zgoda co najmniej 80 proc. głosów uczestniczących w zgromadzeniu. W wyniku fuzji PKN Orlen i Grupy Lotos udział Skarbu Państwa w połączonym koncernie wzrośnie do ok. 35 petrochemiczny powstanie w Gdańsku Zgoda akcjonariuszy Grupy Lotos i PKN Orlen to jeden z ostatnich kroków formalnych niezbędnych do finalizacji procedury połączenia obydwu koncernów. Wcześniej zgodę na połączenie wydała Rada Ministrów. PKN Orlen czeka już tylko na decyzję sądu w sprawie rejestracji procesu połączenia z Grupą 100 proc. akcjonariuszy Lotosu za połączeniem z OrlenemAkcjonariusze Lotosu zgodzili się też na sprzedaż baz paliw w Gdańsku, Gutkowie, Szczecinie i Bolesławcu, stanowiących zorganizowaną część przedsiębiorstwa spółki, poprzez jej wniesienie jako wkładu niepieniężnego na pokrycie akcji w podwyższonym kapitale zakładowym Lotos Terminale. W związku z połączeniem PKN Orlen wyemituje akcji serii E. Zgodnie z przegłosowanym parytetem za jedną akcję Lotosu każdemu z jej posiadaczy zostanie przyznane 1,075 akcji emisji połączeniowej zatrudnienia w Lotosie podpisaneAkcjonariusze Orlenu zgodni w sprawie połączenia z Lotosem Za przyjęciem uchwały połączeniowej głosowało 98,27 proc. akcjonariuszy spośród 71,5 proc. głosów w spółce reprezentowanych na walnym zgromadzeniu. Jednocześnie akcjonariusze PKN Orlen wydali zgodę na zbycie przez spółkę baz paliw w Gdańsku, Gutkowie, Szczecinie i Bolesławcu, stanowiących zorganizowaną część przedsiębiorstwa spółki, poprzez jej wniesienie jako wkładu niepieniężnego na pokrycie akcji w podwyższonym kapitale zakładowym spółki Lotos Terminale, która stanie się spółką zależną PKN Orlen na skutek połączenia z Grupą PKN Orlen zarządza sześcioma rafineriami w Polsce, Czechach i na Litwie. Teraz wejdzie w posiadanie siódmej rafinerii - w Gdańsku. Promocja, obejmująca trzy bony na tankowanie o 30 gr taniej na litrze, uchroniła Orlen przed istotnymi stratami, wywołanymi wzrostem cen paliwa. Na początku wakacji ruch na stacjach koncernu zmniejszył się tylko o 0,21%. Unikalnych klientów ubyło o 0,23%. A cała konkurencja odnotowała spadki odpowiednio o 6,97% i 7,02%. Tak wynika z obserwacji zachowań 347,5 tys. konsumentów, którzy łącznie odwiedzili ponad 4,5 tys. placówek należących do 11 sieci. Eksperci nie mają wątpliwości co do tego, że branża nie zdoła powstrzymać części Polaków przed rezygnacją z jej usług. Jednocześnie dodają, że czerwcowy rabat paliwowego giganta rozbudził ostrą rywalizację między stacjami, która będzie eskalować. Wakacyjna promocja Orlenu, obejmująca trzy bony na tankowanie o 30 gr taniej na litrze, ewidentnie wpłynęła na ruch konsumencki na stacjach koncernu. Tak wykazała analiza firmy technologicznej i platformy analityczno-badawczej UCE RESEARCH. Porównano liczbę wizyt na stacjach tego koncernu i wyniki konkurencji (IDS, Circle K, Amic, Huzar, Shell, Lotos, Avia, BP, Moya i AS 24) przed i po wprowadzeniu ww. rabatu. Obniżka zaczęła obowiązywać 27 czerwca 2022 roku i ta data była graniczna dla rozróżnienia dwóch okresów, tj. od 13 do 26 czerwca i od 27 czerwca do 10 lipca br. Łącznie zbadano ruch na ponad 4,5 tys. stacji paliw, w tym 1,8 tys. placówek Orlenu i ponad 2,7 tys. innych sieci. Obserwowano zachowania przeszło 347,5 tys. konsumentów. – Według naszych obserwacji, liczba wizyt na samym Orlenie, porównując okres po wprowadzeniu promocji do poprzedzającego ten moment, zaliczyła niemal niezauważalny spadek, bo o zaledwie 0,21%. Natomiast pozostałe stacje na rynku straciły aż 6,97%. Dzięki zestawieniu wyników polskiego giganta i jego konkurencji widać, że akcja lidera wpłynęła na utrzymanie ruchu w jego placówkach, mimo rosnących cen – komentuje Adam Grochowski, Data Analyst w Trzeba też zaznaczyć, że spadek ruchu w placówkach największej sieci stacji paliw w Polsce był o 6 mniejszy niż na całym rynku. W ocenie analityków z UCE RESEARCH, to dość istotna różnica, która może pozwolić spółce na znaczne powiększenie przewagi konkurencyjnej, wynikającej z największej liczby placówek w Polsce. W dobie szalejącej inflacji istnieje ryzyko, że najmniejsi gracze na rynku mogą wręcz czuć się zagrożeni marketingową zagrywką Orlenu. Jak wiadomo, część Polaków niestety rezygnuje z zakupu paliwa, przechodząc na korzystanie z transportu publicznego. Gdy jesienią ceny większości towarów w sklepach po raz kolejny mocno pójdą w górę, odpływ klientów może być jeszcze dotkliwszy dla branży paliwowej. – Wakacyjny rabat Orlenu rozbudził walkę o konsumenta między stacjami. Zaraz po wprowadzeniu go konkurencyjne stacje zastosowały inne obniżki. Przewiduję, że konkurencja między stacjami paliw będzie się nasilać. Jednak w związku z tym, że lider rynkowy jako pierwszy odebrał ruch konkurencji i obronił się przed znacznymi spadkami wizyt na stacjach, trudno będzie go zepchnąć z wygranej pozycji. Co więcej, koncern działa na największą skalę na rynku, co potencjalnie umożliwi mu oferowanie paliw w najniższych cenach. A w obecnych czasach cena jest dla konsumentów najważniejszym kryterium wyboru – przypomina Mateusz Chołuj, szef zespołu analitycznego w Analiza wykazała również, ze liczba unikalnych klientów Orlenu spadła tylko o 0,23%. Natomiast cała konkurencja poniosła stratę na poziomie 7,02%. Różnica wyniosła 6,79 Przy tym warto zwrócić uwagę na to, że wyniki dotyczące ruchu i unikalnych klientów są mocno zbliżone. – Te dane potwierdzają trend widoczny w Polsce od kilku miesięcy. Wraz ze wzrostem cen paliw część Polaków decyduje się na ograniczenie podróży bądź wybiera transport publiczny. Jednak promocja i niekwestionowany sukces Orlenu pokazuje, że stacje benzynowe mogą zmniejszyć odpływ konsumentów poprzez właściwe akcje promocyjne, skierowane do klientów indywidualnych – podkreśla Adam Grochowski. Do tego Mateusz Chołuj dodaje, że przewaga konkurencyjna Orlenu ma szansę utrzymywać się przez dłuższy czas, co oczywiście nie oznacza monopolu na sukces. Zdaniem eksperta, firmy, które poddadzą się i pozostaną bierne w czasach rosnącej inflacji, mogą bezpowrotnie stracić w oczach konsumentów. Brak marketingowego ruchu może okazać się najgorszy w skutkach. Polacy czekają na rabaty i stają się coraz mniej lojalni wobec jakichkolwiek sieci. Zresztą to samo dotyka branżę retailową. Dla wielu osób liczy się już tylko to, ile mogą faktycznie zaoszczędzić. stacja paliw PKN OrlenMój typowy dzień pracy był nocą przez ostatnie 3 lata. Bardzo lubiłam zmiany nocne, ponieważ mieściło się w nich wszystko: od obsługi klienta po przygotowanie miejsca pracy do zmiany dziennej: mycie, sprzątanie, donoszenie towaru i dbanie o jego ekspozycję. Możliwość rozwoju zależy w dużej mierze od zaangażowania pracownika, najpierw jest uczącym się pracownikiem, później ocenia się jego chęci do pracy i może zostać kierownikiem zmiany, czyli osoba zastępującą kierownika stacji pod jego nieobecność. A jeszcze później też zależy od każdego indywidualnych upodobań - można zostać na stacji, można zostać szkoleniowcem liniowym, czyli kontroluje się prace kasjerów, szkoli ich. Można też zostać menadżerem czy właścicielem stacji. Także możliwości jest sporo. Kadrę zarządzającą dla nas kasjerów stanowili Menadżer mikrorynku, menadżer biznesu sklepowego i kierownik sklepu. Jeżeli chodzi o nocne kontrole to powiem tyle, że się zdarzały by sprawdzić czy nikt nie śpi. Za spanie, spożywanie alkoholu czy inne niedozwolone rzeczy groziło zwolnienie z pracy. Współpracownicy byli naprawdę super do czasu aż pani kierownik nie zaczęła ich wymieniać na jej zdaniem lepsze modele, czyli młodzież policealną w większości. Pod koniec mojej pracy nie było tam z kim pracować ani rozmawiać. Atmosfera się po prostu popsuła. Najtrudniej było zmusić do pracy właśnie tych nowych pracowników przyzwyczajonych ze szkoły, że to oni rządzą innymi. Najprzyjemniejsze zaś chwile to stali klienci, którzy zawsze mieli dla człowieka miłe słowo albo zadowolenie z siebie jak się posprzątało na błysk a do tego obsłużyło - Plusyatmosfera domowa, elastyczny grafik, możliwość zamian z pracownikamiMinusyfirma żałuje pieniędzy na środki czystości a wymaga czystości jak w aptece; sztuczna odzież, w której jest za gorąco latem a za zimno zimąCzy ta opinia była pomocna?

praca na orlenie forum